8 juillet 2011
Rolls Royce Phantom I 1931
Internationales Oldtimertreffen de Gundelfingen 2011
rolls royce des annees 20 et 30
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11 mai 2011
ROLLS ROYCE Silver Ghost Landaulet 1924
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
6 cylindres, 7 428 cm3, 100 km/h
Cette Silver Ghost fut remise en route en 1997 par une équipe du " Rolls Royce Enthusiast' Club " venue tout spécialement au Musée à cet effet.
5 mai 2011
ROLLS ROYCE Silver Ghost Landaulet 1921
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
6 cylindres, 7 428 cm3, 100 km/h
La carrosserie du treizième châssis peinte en gris métallisé et équipée d'accessoires plaqué-argent fut surnommée " Silver Ghost ". Un nom attribué ensuite à tous les modèles de la gamme.
28 avril 2011
ROLLS ROYCE Phantom II Limousine 1930
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
6 cylindres, 7 668 cm3, 130 km/h
Baptisée " The Flying Lady " ou " Spirit Of Extasy ", la mascotte de radiateur est l'oeuvre du sculpteur Charles Sykes.
25 avril 2011
ROLLS ROYCE Limousine Phantom II 1930
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
6 cylindres, 7 668 cm3, 130 km/h
La Phantom II n'était que le quatrième modèle proposé par Rolls Royce qui existait pourtant depuis déjà 25 ans.
On notera sur ce modèle le cannage des portes.
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24 avril 2011
ROLLS ROYCE Limousine 20 HP 1925
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
6 cylindres, 3 127 cm3, 110 km/h
Cette " petite " Rolls Royce, surnommée " Twenty ", fut conçue pour être plus abordable financièrement tout en conservant la qualité de fabrication de la marque.
20 avril 2011
ROLLS ROYCE Berline Phantom III 1938
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
12 cylindres, 7 340 cm3, 165 ch, 150 km/h
La Phantom III était très différente des Phantom I et II. Elle offrait notamment deux innovations : un moteur V12 et une suspension avant à roues indépendantes.
17 avril 2011
ROLLS ROYCE Berline Phantom I 1928
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
6 cylindres, 7 668 cm3, 120 km/h
La Phantom I ou " New Phantom " bénéficiait, comme toutes les Rolls, d'une finition parfaite. Le constructeur accordait d'ailleurs une garantie totale de 3 ans.
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