OSMT Zug 2013

Dolder Classics Zurich 2015

Cette voiture a été exposée sur le stand Saoutchik au Salon de l'auto de Paris en 1949.

5e Oldtimer-Treffen Eptingen 2015

Seule voiture de course homologuée pour la route, La Radical SR3 SL est animée par un moteur Ford 16 soupapes turbocompressé de 1999 cm3 développant 300 cv lui permettant d'atteindre la vitesse maximale de 246 km/h avec le 0 à 100 km/h atteint en 3 secondes.

British Car Meeting Mollis 2014

8e Fête Auto Rétro Ohnenheim 2017

Produite à Eisenach et à Dresde en ex-Allemage de l'Est entre 1957 et 1960, la Wartburg 313 S roadster n'a été fabriquée qu'en 469 exemplaire dont un seul est répertorié en France actuellement.

Retrorencard Strasbourg 2017

Carrossé par Fox & Nicholl, le roadster HRG Aerodynamic empruntait son moteur de 1496 cc et sa boîte de vitesse à la Singer 12 hp.
Bien que le prototype fut présenté en 1939, sa production en 45 exemplaires ne débuta qu'après la Seconde Guerre Mondiale entre 1945 et 1949.

Retrorencard Strasbourg 2017

Dans l'histoire de la Volvo P1800 apparaissent quelques cabriolets dont un exemplaire unique signé Harold Radford et une petite série de 30 unités fabriquées par Volvoville, un concessionnaire Volvo de Long Island.
Celui-ci n'en fait partie, sa transformation en cabriolet date de 1991 et a été réalisée par un talentueux carrossier dont l'identité reste à découvrir.

Dolder Classics Zurich 2015

Utilisant la base de la Lamborghini Urraco, la Lamborghini Silhouette est un roadster dessiné par Bertone et présenté au Salon Automobile de Genève en 1976.
Propulsée par un V8 de 3 litres tout aluminium, elle fut également la première Lamborghini à bénéficier d'un toit amovible (Targa).
Produite en 54 exemplaires, seuls 31 d'entre eux sont encore en circulation.

Oldtimertreffen Bleienbach 2017

Aucune information sur le net concernant ce type de carrosserie sur une Chrysler de cette époque.
La fiche du propriétaire indiquait "type CM1 1839".
Peut-être une version assemblée en Suisse ?

Oldtimertreffen Bleienbach 2015

Voiture la plus emblématique du constructeur de Turin, l'Intermeccanica Indra a été construite en 127 exemplaires dont 60 cabriolets en proche collaboration avec la General Motors (Opel en particulier) pour la base mécanique.
La motorisation de la plupart de ces sportives consistait en l'un des deux V8 de 327 et 350 ci de la Chevrolet Corvette.